什么是皮带传动？

什么是皮带传动？

皮带传动的基本原理：

皮带传动是一种机械传动装置，它使用张紧在皮带轮上的柔性皮带进行运动或动力传输。根据传动原理的不同，有依靠皮带与皮带轮之间摩擦的摩擦式皮带传动，也有依靠皮带与皮带轮上的齿之间的相互啮合传动的同步带传动。

工作时皮带传动的应力：

• 由紧和松散边缘的张力产生的应力。
• 离心力引起的应力。
• 皮带在皮带轮上弯曲产生的弯曲应力。

传动带的分类和用途有哪些？

根据用途不同，皮带传动可分为一般工业传动带、汽车传动带、农机传动带、家用电器传动带。摩擦带按其横截面形状不同分为平带、V带和特种带（V带、同步带）。

1. 平皮带：
   平皮带传动工作时，皮带套在光滑的车轮表面上，通过皮带与车轮表面之间的摩擦进行传动。传动类型包括开式传动、交叉传动、半交叉传动等，分别满足驱动轴和从动轴不同相对位置、不同旋转方向的需要。平皮带传动结构简单，但容易打滑，通常用于传动比在3左右的传动。
2. Poly V型皮带：
   柔韧性好，皮带背面也可用于传递动力。如果每个从动皮带轮周围的安全壳角足够大，则一条这样的皮带可以同时驱动车辆的多个附件。它有PH，PJ，PK，PL和PM等5种部分可供选择，其中PK部分近年来在汽车中得到了广泛的应用。这种类型的皮带允许使用比窄V皮带更窄的皮带轮。为了能够传输相同的动力，这种皮带的预紧力最好比窄V型皮带的预紧力大20%左右。
3. 同步带：
   这是一种特殊的皮带传动装置。皮带的工作面做成齿形，滑轮的轮辋面也做成相应的齿形。皮带和皮带轮主要由啮合驱动。同步齿形带一般以细钢丝绳为强度层，并用氯丁橡胶或氯丁橡胶覆盖。张力层的中心线确定为皮带的节距线，皮带线的周长为公称长度。波段的基本参数是周期 p 和模量 m。圆周螺距p等于沿两个相邻齿的相应点之间的螺距线测量的尺寸，模量为m=p/π。
   传输功能包括：
   • 钢丝绳制成的张力层在加载后变形很小，齿形带的周长不变，皮带与滑轮之间没有相对滑动，传动比始终准确。
   • 齿形带薄而轻，可用于高速场合。传动过程中线速度可达40米/秒，传动比可达10，传动效率可达98%。
   • 结构紧凑，耐磨性好。
   • 由于预紧力小，承载力也小。制造和安装精度要求非常高，并且要求中心距严格，因此成本很高。同步齿形带传动主要用于需要精确传动比的场合，如计算机、电影放映机、录像机、纺织机械等外部设备。
4. 三角带：
   三角带是机器人最常用的皮带传动装置。当三角带驱动工作时，将皮带放置在皮带轮上相应的凹槽中，通过皮带与凹槽两壁之间的摩擦实现传动。三角带通常与皮带轮上相应数量的凹槽结合使用。采用三角带进行传动时，皮带与车轮接触良好，打滑小，传动比相对稳定，运行平稳。三角带传动适用于中心距短、传动比大的场合，在垂直和倾斜传动中也能很好地工作。

皮带传动的优点：

• 适用于中心距大，传动带弹性好，可以缓冲，吸收振动，特别是三角带没有接头，传动相对稳定，噪音小。
• 过载时，皮带在皮带轮上打滑，这可以防止其他部件损坏。结构简单，制造维修方便，成本低。
• 结构简单，不生锈，重量轻，维护周期比链条长，维护方便，无需润滑。

皮带传动的缺点：

• 变速器的外形尺寸大，由于需要张力，对轴的力很大。
• 工作中有弹性滑动，传动轴与从动轴之间的速比关系无法准确保持。
• 皮带寿命短，传动效率降低，皮带传动可能因摩擦而带电，产生火花，因此不能在易燃易爆场合使用。
• 较宽的容易积聚灰尘，可能打滑，冷车变速器的阻尼比较大，耐热性差，抗过载性差，容易老化，传动比没有链条，轴传动高。