什么是推力轴承？

推力轴承是一种特殊类型的轴承，设计用于处理轴向应力，同时允许两个不同运动部件之间的旋转运动。在这种情况下，推力实际上是指此类轴承设计运行时所承受的轴向载荷。一些不同类型的推力轴承包括滚珠轴承、滚子轴承、流体轴承和磁性轴承。在汽车应用中，滚珠和滚子推力轴承通常用于轮毂，而手动变速器可以利用通常称为分离轴承的东西作为离合器机构的一部分。

汽车应用中最常用的两种推力轴承是滚珠和滚子类型。滚珠轴承由固定在两个圆形导轨内的多个滚珠组成，可以承受相对较低的推力。圆锥滚子轴承在外观上相似，但圆柱滚子轴承提供更大的表面积，可以承受更高水平的推力。这两种类型的推力轴承通常用于轮毂内。车轮在支撑车辆重量的同时旋转需要轴承，并且由于固有的轴向应力，推力轴承的存在是必要的。

推力轴承在汽车应用中的另一种用途是手动变速器。在这些情况下，离合器分离轴承或分离轴承实际上是一种特殊类型的推力轴承。它位于变速器内的主轴上，当驾驶员踩下离合器踏板时，由拨叉启动。前叉将其压入压盘，释放离合器盘并允许驾驶员换档或制动。压盘用螺栓固定在飞轮上，当离合器分离轴承接触它时会旋转，因此轴承可能必须承受高推力而不会破裂。

推力轴承也用于非汽车应用中轴承可能承受高水平轴向应力的任何地方。在飞机和直升机中，起落架和旋翼将使用推力轴承来处理这些应用中涉及的推力。滚子轴承和滚珠轴承最常用于汽车和航空航天应用，而流体推力轴承通常用于船舶的推力块。这些轴承可以比滚珠或滚子轴承小得多，并提供较低水平的摩擦。这些因素使得更强大的发动机得以诞生，流体推力轴承在海洋和陆基发电厂中得到广泛应用。